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由威马汽车自燃论电池微短路测试重要性

作者:锐捷    发布时间 : 2020-11-02    类型:行业新闻

威马汽车近日被推到了风口浪尖,据不完全统计,威马汽车在35天内发生了4起自燃事件,威马汽车也针对这一系列事件作出了及时的响应,召回了1282辆汽车,召回公告里表述的是在某段时间内生产的使用某一规格电池包的车辆被召回。这让公众又一次对电池短路问题有了关注,电池短路和微短路问题也成为了各大电池生产企业关注的重点。


事件回顾:


第一起:9月23日,温州一辆威马EX5突发自燃,车辆所装载的电池包未发生起火和爆炸。


第二起:10月5日,福建邵武市一辆静止停放在路边的威马EX5,发生起火自燃事件,事故造成车身大面积过火。据悉,起火位置位于车辆尾部,并逐渐蔓延至整个车身,车辆已完全损毁。


第三起:10月13日,仍是福建地区,又发生了威马自燃起火事件,这次是一辆充电96%状态下的威马EX5汽车。福建地区的两起威马汽车事故,均属于邵武市嘉乐出租汽车有限公司集中采购的同一批车辆,投放市场仅几天时间。


第四起:10月27日,北京海淀区东四环力学所内一辆威马EX5电动车发生起火爆炸事故。据目击者描述,这辆威马EX5是“停在原地,并且处于未充电状态时发生爆炸”,爆炸威力也非常大,周围不少居民有强烈震感。


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                                                    图片来自网络


锂电池短路测试一直是各个电池厂着重解决的问题,现在的短路测试可以解决常规的短路问题、有严重缺陷的问题,然而微短路现象仍是传统测试无法解决的。青岛锐捷智能仪器有限公司生产的脉冲式短路测试仪RJ69系列正是精准的定位在微短路测试领域。快速检测速度、独特的测试方式、灵敏的检测精度,正是这些特有的功能使得微短路现象无所遁形。


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从2012年开始,锐捷仪器生产的RJ69系列就开始了颠覆以往的测试方式对电池行业开始渗透,从开始的举步维艰到现在成为众多企业的首选。


产品介绍:

锂电池芯在卷绕或叠片过程中会不可避免的出现料尘混入,卷绕不齐,隔膜破损等问题,这些都会导致锂电池存在安全隐患,且检测困难。目前行业内的检测设备和方法不够完善,不合格品的检出率不是很理想。

RJ69系列锂电池芯短路测试仪是一款用于测电池芯的脉冲式短路测试仪器。它除了具备常规的漏电流检测功能外,还可以对测试波形进行全程监控,能够捕捉到瞬间跌落,可在短时间内检测出常态下很难检测出的短路和微短路电池芯不良品。

RJ69系列可以用于锂电芯、、镍氢电芯、超级电容等不同材料的电芯检测。

RJ69系列测试仪可用于卷绕机、叠片机、电芯装配线以及电芯注液前的(微)短路测试,可以提高产线的测试效率,适应产线测试节拍。

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